俺が勤務するローカルの会社。。。
事務所の人間も増え、社有車も、個人の所有車も増えて、始業の直前になると、こんな光景になる。屋根付きの位置に駐車する車以外は、全てギヤはマニュアルの状態にするのが此処では常識。
出入り口には、守衛さんが居て、車で外出する際には、一台一台の車を押して出口を作ってくれる。
しかし、車の塗装が黒っぽいと晴れた日は、素手では触れられないほどに温度が上昇していて、手袋無しでは仕事が出来ない。
俺は、始業の30分前には到着しているので、ほぼ屋根下に駐車ができる程に、ガラガラだ。
駐車されている車の中には社長とその家族の車が多い。
会社の敷地内に自宅があるからだ。
これが、社長が仕事で外出する際に使用する車だ。
隔日のペースで工場へ行く為に使う、運転手付きの車。
ベンツだ。これが、私用で使うベンツ。
S500。これが、奥さん用の車。
運転手付き。これが、息子用。
成功者として、たいしたもんだなぁ~と思う。
それが、最近に変化した。
社長が私用で使う車が変わった。社長は、日本で言えば団塊の世代。
チョイ悪親父っぽい車に見えてしまう。
そして!久しぶりに、少しの間だけではあるが、世話になった社有車が戻って来た。誰かが、事故でボロボロにしたのだが、修理から戻って来た。ピカピカだ!
約2ヵ月経過していた。
ところで。。。
タイの成功者に良くある事なのだが、車のナンバーにもお金を掛ける。
社長用の新車は、まだナンバーが仮の赤ナンバー。しかし、私用で使う車のナンバーを見ると。。。連番を選択する傾向があるのだ。
現在は、一番左側の番号は”6”まで進んでいる。
”6XX7890”を選択するだろうか??
違う気がしてならない。
上昇して、転げ落ちるイメージではないだろうか?
結果が楽しみだ。
”66XX6666"にするのではなかろうか!!
そう思った貴方は4箇所クリック!m(。-_-。)m お願いしますっ!
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事務所の人間も増え、社有車も、個人の所有車も増えて、始業の直前になると、こんな光景になる。屋根付きの位置に駐車する車以外は、全てギヤはマニュアルの状態にするのが此処では常識。
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駐車されている車の中には社長とその家族の車が多い。
会社の敷地内に自宅があるからだ。
これが、社長が仕事で外出する際に使用する車だ。
隔日のペースで工場へ行く為に使う、運転手付きの車。
ベンツだ。これが、私用で使うベンツ。
S500。これが、奥さん用の車。
運転手付き。これが、息子用。
成功者として、たいしたもんだなぁ~と思う。
それが、最近に変化した。
社長が私用で使う車が変わった。社長は、日本で言えば団塊の世代。
チョイ悪親父っぽい車に見えてしまう。
そして!久しぶりに、少しの間だけではあるが、世話になった社有車が戻って来た。誰かが、事故でボロボロにしたのだが、修理から戻って来た。ピカピカだ!
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ところで。。。
タイの成功者に良くある事なのだが、車のナンバーにもお金を掛ける。
社長用の新車は、まだナンバーが仮の赤ナンバー。しかし、私用で使う車のナンバーを見ると。。。連番を選択する傾向があるのだ。
現在は、一番左側の番号は”6”まで進んでいる。
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コメント
コメント一覧 (2)
ドンムアン空港地下駐車場で運転手が車を押して
どかして、自分の車を出すのを初めて見たときは
こういうルールがあるんだなーと感心しました。
いつしか自分も手伝うようになっていました。
他車にぶつけないように押す力加減が必要
でした。
最近はタイ人の皆さん、いい車にのってますね。
セダン普及用に作られた、タイ専用車トヨタ ソルーナ
がちょっと懐かしい。
コメントを有難うございます。
普段の言動や行動から察すると、副業をしているタイ人が多いと感じます。
きちんと8時から17時まで会社で仕事をすると言う事の逆を言えば、自由になる時間も決まっているので、行動計画も容易い事もあるかもしれません。
ただ、買い替える頻度は非常に少ないです。
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さんログアウト
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