会社から帰る際は。。。
毎回のように渋滞情報を確認する。
特にこの数年は、バンナートラッド通りとスクムビット通りの交差点付近の渋滞が激しい。
そんな時には、バンナートラッド通りを途中で降りて、Ｕターンしてウドムスック通りの奥に出て駅方向性を目指す。
どれくらい前からだろうか？
何か道路の様子が変わった気がするとは感じていたが、それが何であるかに気が付いていなかったが、古い写真を見て、気が付いた。
これは、３年前の写真だ。
方向は逆であるが、これが最近の写真。
何が違うのか？
それは、センターラインに突起物が設置されたのだ。
これの目的は。。。
速度を落とさせる目的や車線外への逸脱を防ぐ目的で設置される。
なのだと。
１年半前の写真にも設置された様子は無かった。
通りの奥では、設置されるも、疎ら。
間隔は広い。
警察も出て来たくないんだろうねぇ！！
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毎回のように渋滞情報を確認する。
特にこの数年は、バンナートラッド通りとスクムビット通りの交差点付近の渋滞が激しい。
そんな時には、バンナートラッド通りを途中で降りて、Ｕターンしてウドムスック通りの奥に出て駅方向性を目指す。
どれくらい前からだろうか？
何か道路の様子が変わった気がするとは感じていたが、それが何であるかに気が付いていなかったが、古い写真を見て、気が付いた。
何が違うのか？
それは、センターラインに突起物が設置されたのだ。
これの目的は。。。
速度を落とさせる目的や車線外への逸脱を防ぐ目的で設置される。
なのだと。
間隔は広い。
何とも狭いのは、信号待ち渋滞のスタート地点であり、ソンテウの出発点なのだ。
そして、この直後から何がどう変化したかが、判った。
バイクがセンターラインオーバーで走る様になったのだ。
この周辺は、道路沿いには市場もあって、左端は走り辛いので、道路の中央を走ろうとするバイクが多い。
もう、対向車線は危険状態。
しかも、この界隈はノーヘルが多いのだ。
この様子を見ると、突起物の設置は、適切な行為だったのかと疑ってしまう。
警察の取締も見た事は無い。
この日は、進みもしない車線に、無理矢理路地から出て来た右折車が道路を塞ぎ、大混乱。
これが、日本だったらクラクションの嵐だろうけど、タイでは静か。
何故かを問いた事が過去にあったが、その答えは。。。
こんな乱暴な事を考える人に刺激を与えると、拳銃で撃たれても不思議な国ではない。
だと。
そして、この直後から何がどう変化したかが、判った。
この周辺は、道路沿いには市場もあって、左端は走り辛いので、道路の中央を走ろうとするバイクが多い。
警察の取締も見た事は無い。
これが、日本だったらクラクションの嵐だろうけど、タイでは静か。
何故かを問いた事が過去にあったが、その答えは。。。
こんな乱暴な事を考える人に刺激を与えると、拳銃で撃たれても不思議な国ではない。
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コメント
コメント一覧 (4)
この突起物の大きさだとバイクが乗り上げた時、ハンドルをとられて
転倒しそうで危ないですね。
コメントを有難うございます。
非常に危険と感じます。
特に、モーターサイクルタクシーの後部座席に横乗りしている女性は危険と感じます。
こんな事より、まずは道路に駐車しているバイクや車の一掃、ソンテウの発着場の設置が先決なのですが、難しいんでしょうね。
特に渋滞中は当たり前のようにしますね、タイ人は．．．
チエンマイではここ数年、車の数が激増し、そこ彼処で渋滞が発生し、車を運転していて冷や汗をかかされること茶飯事です。
サドゥァック・サバーイ（自分にとって都合が良いことは良いこと）という行動意識が遺伝子レベルで刷り込まれている国民なので改善は期待できないでしょうね。
コメントを有難うございます。
取り締まる警察官がサングラスを掛けなければならないお国柄でもありますので、複雑な問題なんでしょうね。
センターラインオーバーのバイクにしても、マイペンライ精神なのでしょう。
是正されるには、大改革が必要でしょうね。
被害に巻き込まれないように、細心の注意をするしかありません。
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