先日は。。。
就職活動からの気分転換で、ある場所を散策する目的で出掛けた。経験を活かして貢献したいし、安月給でも、いいぞーーーと思うけれど、ジジイには遠い道。気分転換の小旅行。 まずは、BTSでアソーク駅で下車。 そして、MRTに乗り換え。 こんな巨大な広告版を過ぎて地下へと降りる。 平日なので、人も少な目。 ラチャダー方面の乗り場で待つ事、10分ほど。 乗車区間は、一駅だけ。 ここから、エアポートリンクに乗り換えたいので、案内板でチェック。何しろ、初めての利用なので、何もわからず。今回の旅は、鉄道やバイクタクシーなどを乗り継がなければ行けない場所への旅。正直言って悩んだけれど、達成した場合は思い出に残る旅となるので決行となった。 1番出口で降りると、良さそうだ。 正式には、エアポートレールリンクのようです。そして、駅名は、マッカサン。 結果的には、一旦外へ出なくても良いように繋がっていた。 エスカレーターで駅へと向かう。途中の窓からのマッカサン駅の景色。 そして、これは通路からの景色。 バンコクは、ストリートアートが多いけれど、この旅の目的地にもアートがあると知っての旅でもある。 駅に到着。乗車券を購入しようと迷っていると、駅員さんが声を掛けてくれた。 自分は、お金を入れただけで、目的地への行く為のボタン操作は、全て行ってくれた。丁寧に挨拶して改札口へ。 切符ではなくコインで改札を入る。 ホームは、これだけの広さ。そして、暫く待っていると列車が到着。 そして、無事に乗車。 何と、乗り心地はBTSやMRTとは大違い。 揺れも少なく静か。そして、高速スピード。出入り口の雰囲気も丸で違う。そしてなんと、トイレも完備。 そして、到着。 この駅は、終点の一つ手前の駅。 いやいや。此処はまだ途中駅。
まだ先があります。
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就職活動からの気分転換で、ある場所を散策する目的で出掛けた。経験を活かして貢献したいし、安月給でも、いいぞーーーと思うけれど、ジジイには遠い道。気分転換の小旅行。 まずは、BTSでアソーク駅で下車。 そして、MRTに乗り換え。 こんな巨大な広告版を過ぎて地下へと降りる。 平日なので、人も少な目。 ラチャダー方面の乗り場で待つ事、10分ほど。 乗車区間は、一駅だけ。 ここから、エアポートリンクに乗り換えたいので、案内板でチェック。何しろ、初めての利用なので、何もわからず。今回の旅は、鉄道やバイクタクシーなどを乗り継がなければ行けない場所への旅。正直言って悩んだけれど、達成した場合は思い出に残る旅となるので決行となった。 1番出口で降りると、良さそうだ。 正式には、エアポートレールリンクのようです。そして、駅名は、マッカサン。 結果的には、一旦外へ出なくても良いように繋がっていた。 エスカレーターで駅へと向かう。途中の窓からのマッカサン駅の景色。 そして、これは通路からの景色。 バンコクは、ストリートアートが多いけれど、この旅の目的地にもアートがあると知っての旅でもある。 駅に到着。乗車券を購入しようと迷っていると、駅員さんが声を掛けてくれた。 自分は、お金を入れただけで、目的地への行く為のボタン操作は、全て行ってくれた。丁寧に挨拶して改札口へ。 切符ではなくコインで改札を入る。 ホームは、これだけの広さ。そして、暫く待っていると列車が到着。 そして、無事に乗車。 何と、乗り心地はBTSやMRTとは大違い。 揺れも少なく静か。そして、高速スピード。出入り口の雰囲気も丸で違う。そしてなんと、トイレも完備。 そして、到着。 この駅は、終点の一つ手前の駅。 いやいや。此処はまだ途中駅。
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コメント
コメント一覧 (2)
一週間のタイ旅行の帰り便が23時頃だったので
夕方19時頃、マッカサン駅から乗ったのですが
仕事帰りの人で満員状態。
スーツケースを持って乗る時間帯でないことを痛感。
エアポートリンクに乗ったのはこの一回だけでした。
しゅん
がしました
コメントを有難うございます。
この時間は、まだ10時過ぎくらいでしたので、空港方面は空いていましたが、中心部へ向かう方面は、非常に混雑していました。
各駅ではない急行列車も必要ではないかと感じました。
しゅん
がしました
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さんログアウト
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