いまだ旅の途中☆クルンテープの大空から

バンコク在住のオヤジが同年代の皆様に送る応援歌です。

タグ:アマタ

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先日は。。。半年毎に開催される、サプライヤーミーティングに参加。お客さんの昨季の実績と来季に向けての予想報告などなどが語られる。場所は、アマタシティーチョンブリ工業団地。以前は、アマタナコン工業団地だった場所。近くには、港もあり、高速道路も2本繋がってお ... 続きを読む
先日は。。。

半年毎に開催される、サプライヤーミーティングに参加。

お客さんの昨季の実績と来季に向けての予想報告などなどが語られる。

場所は、アマタシティーチョンブリ工業団地。
以前は、アマタナコン工業団地だった場所。

近くには、港もあり、高速道路も2本繋がっており、便利な場所ではと感じている。

開催時間は、13時半。

事務所からは、約1時間で、入り口近くまで行くことが出来る。
20190427_01
まずは、その前に昼飯。
此処は、バンナートラッド通りの上を走る高速道路の終了地点から少しの場所。

広大な土地に、駐車場も広いのだけれど、11時過ぎには満杯に近付くほどにお客さんが多い。

恐らく、昼過ぎには駐車場待ちの行列が出来ると思う。
20190427_02
この時、11時40分。
ぐるぐる回って、何とか空きスペースを発見。
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1階には、名が知れた店が連なる。
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時間は、まだ十分にあるのだけれど、お客さんは工業団地の一番奥に工場を構えるので、フードコートで素早く済ませる。
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恐らく、1階の半分近くのスペースを占めるほどに広いフードコート。
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色々な食事が出来るが、ほぼタイ料理。
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色々と悩んだが。。。
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この店の、パッガパオガイに決めた。
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こんな看板がぶら下げられていたので。
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激辛の薄緑色の辛子は避けて食事。
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食事後に、団地の奥へ。
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工業団地内は、所々に段差が設けられていているので、高速走行は出来ない事もあって、入り口付近から30分以上は掛っただろうか。
20190427_15
お客さんが近年に建設した新しい工場は敷地も広く、この日は快晴で猛暑。

ミーティング会場に汗だくで入りました。

2時間のミーティングでした!!
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先日は。。。新規のお客さん開拓に、アマタシティー工業団地へ行く事に。社名は、恐らく殆どの日本人は聞いた事が有るだろう会社なのだが、本業はあまり知られていない。偶然にネットで判り、何とかコンタクトに成功しての事だ。場所は、パタヤへ向かう途中から、内陸部に入 ... 続きを読む
先日は。。。

新規のお客さん開拓に、アマタシティー工業団地へ行く事に。

社名は、恐らく殆どの日本人は聞いた事が有るだろう会社なのだが、本業はあまり知られていない。

偶然にネットで判り、何とかコンタクトに成功しての事だ。

場所は、パタヤへ向かう途中から、内陸部に入り、暫く走った先に在る。
アポイントの時間は、午前10時半。

通常であれば、2時間弱の行程なのだけれど、部屋を7時少し前に出た。

バンナートラッド通りを、チョンブリ方向へ向かい、途中からモートウェイと言われる高速7号線に入って向かった。

その途中からは、何故か車が非常に少ない事に気が付いた。
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ガラガラ。

高速料金所などの様子が変化した事は気が付いていたが、チョンブリバイパスに入り、レムチャバン港へ向かう道路と交わる箇所に来て驚いた。
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此処から、港とは反対側に向かって走ろうと思っていたのだが、様子が以前とは違うのだ。
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チョンブリバイパスと呼ばれていた道が有料化になっていたのだ。
もしかすると、それによってガラガラになったのか?
側道を利用する人が増えたか。。。

もう、随分昔になるが、パタヤが大好きだった時代は、片側2車線の田舎道だった。
それから、交差点には橋が掛かり、道路も広げて、高額な費用を要しただろうから、仕方無しだろうな。
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内陸部へ向かい。。。
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信号でストップ。
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此処は、車を製造する工場や、関連する工場が立ち並ぶ工業団地。
よって、日本人も多いだろう団地だ。

昔は、頻繁に来ていた工業団地。
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随分と昔に、バンコクに在った店が引っ越しして来ていて驚いた事があったが、今も店が続いている事を願うばかり。
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そして、2時間半近くを要して到着。
休憩を挟んで。。。
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お客さんの工場に到着。
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場所は、入り口を入って数十分の場所。

商談は、短い時間で終わってしまいました。。。

トホホ。

また次頑張ります!!
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俺は以前。。。タイで、電子部品を製造販売する日系会社で営業職をした経験がある。今でも、そうではあると思うが、タイは家電を製造する工場が非常に多かった。お客さんによっては、年に一度程度、サプライヤーを集めて、ゴルフ大会を開催したりしていた。或るお客さんでは ... 続きを読む
俺は以前。。。

タイで、電子部品を製造販売する日系会社で営業職をした経験がある。

今でも、そうではあると思うが、タイは家電を製造する工場が非常に多かった。

お客さんによっては、年に一度程度、サプライヤーを集めて、ゴルフ大会を開催したりしていた。

或るお客さんでは、会費はゴルフ代の2倍強。
しかも、お土産を持参するのも必須。

何故に、会費が2倍強もするのか??
何故に、お土産持参必須であるか??

お客さんも大会に参加するので、プレー代はサプライヤー側が支払うのだ。
お土産は、大会の表彰の際に、成績優秀者に景品として渡すのだ。

ほんの一部ではあるが、そんな世界も経験した。
それが、電機業界の恒例になっているとは思わない。
あくまでも、特殊なケース。

その他には、半年に一度に前期の実績と、来季の計画を発表するサプライヤーズミーティングなるものを実施する会社もある。

一般的な日系企業は、前期が4月から9月、後期が10月から3月であるから、それが終了する都度に発表会が行われる。

当然、開催しない企業もある。
俺が、担当するお客さんでは、1社が開催する。

ちなみに、自動車業界のお客さん。
ゴルフ大会を開催しているかは不明。
少なくとも、招待状は来ない。

その発表会が、先日行われた。
20171111_01
場所は、アマタナコン工業団地。
バンナートラッド通りを出て、チョンブリバイパスへ向かう道の手前にメイン入り口がある工業団地だ。

昨年までは、この入り口を入り5分程度の場所に工場があった。
よって、随分と以前からタイへ進出した会社である。

今では、タイでは多くの自動車が生産されている。
もう、工場を拡大する敷地が無くなり、奥の奥に今年になって新社屋が完成し移転した。
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俺が、今の会社へ入って数か月後に商談に出向き、商談が成立した会社だ。
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周囲は、更地が広がるが、工場建設が進められている。
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比較的にバンコクに近い事もあり、多くの日系企業の工場がある。
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開始30分前に到着。
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入り口で、資料を受け取り着席。
その後に、各部門から実績と計画の発表が行われた。
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この会社で製造される部品は、業界トップの自動車ではない部品が殆ど。
個人的感覚では、近年において、業界トップではない会社の頑張りが目立つような気がする。

実績と計画を聞いても、それを感じた。
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質疑応答も含めて、2時間ほどで終了。
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休憩時間に渡されたお土産。
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帰宅途中に寄り道。
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スマホホルダーを発見。
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旧スマホは、使い物になるのでしょうか??

無いよりはマシ!!
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