いまだ旅の途中☆クルンテープの大空から

バンコク在住のオヤジが同年代の皆様に送る応援歌です。

タグ:MRT

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先日は。。。以前から訪ねてみたい川向うの場所へ行く事にした。それまでに、どう行けるのかを探り続けたのだけれど、幾つかの選択肢の中から、とりあえず可能な限り電車で近くまで行って、そこから船で川向うへ渡る方法を選んだ。理由は簡単。船を利用した経験が浅いので、 ... 続きを読む
先日は。。。

以前から訪ねてみたい川向うの場所へ行く事にした。

それまでに、どう行けるのかを探り続けたのだけれど、幾つかの選択肢の中から、とりあえず可能な限り電車で近くまで行って、そこから船で川向うへ渡る方法を選んだ。

理由は簡単。船を利用した経験が浅いので、心配だったからだ。
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BTSアソーク駅でMRTに乗り換え、フアラローンポーン駅方面へ向かい、サナムチャイ駅で下車。

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そして、改札口がある場所に上がると、雰囲気は他の駅とは全く違っていた。
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恐らく、駅周辺には王宮関係や有名なお寺があるのでなのかもしれない。
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とりあえず、船着き場に近い出口を調べて向かう事にした。
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船着き場を探し、運河沿いの歩道を歩いて行く。
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橋を渡って向こう岸へ渡ると、案内所があって問い合わせをすると、場所を教えてくれた。
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こんな建物の中に、船着き場があった。
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案内を確認しながら歩くと、切符売り場が。。。
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まずは、行きたい場所を告げると、此処ではなく向こうの売り場だと言われた。
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受付のお兄さんに行きたい場所を言うと。。。
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60バーツと言われ支払うと、出発時間を告げられて、待つことに。
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まだ少し時間があったので、景色を眺めてみる事に。
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これが、川上方面。
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これが、川下方面。
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これが、正面。
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船が頻繁に行き来する。
そして、係員から来ましたよの声が上がった。
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意外に大きい船。
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出発すると風が入って来てエアコン無しでも気持ち良し。
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何カ所かの船着き場に寄っるが、案内の声はタイ語と英語。
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驚くのは、船の多さ。しかも、スピードも速い。
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行き来する船で起きたと思われる波で小さなボートは揺れながらの航行。自身が乗った船は快適。
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目的の船着き場に到着。
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明日に続く。

景色、乗り心地は最高でした!!
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セントラルデパートのフードコートを諦めてから。。。少し、ベンチに腰掛けて帰宅までの計画を練った。実は、事前に調べると、此処のフードコートには北タイ料理も食べられるとの情報があった。カオソーイが食べたい。よって、月曜日のブログ記事にした、カオソーイチェンマ ... 続きを読む
セントラルデパートのフードコートを諦めてから。。。

少し、ベンチに腰掛けて帰宅までの計画を練った。実は、事前に調べると、此処のフードコートには北タイ料理も食べられるとの情報があった。カオソーイが食べたい。

よって、月曜日のブログ記事にした、カオソーイチェンマイに行く事を決めた。

では、どう行くかを調べて、このように決めた。
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MRTに乗って、クイーンシリキット駅まで行き、今まで一度も入った事が無い、クローントゥーイ市場を通って店まで行き、食事後はバス停まで行って、102番のバスに乗るとサムローン方面へ行ける。

バスに乗るのも、随分と久し振りの事なので、期待を持ってMRTに乗った。
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駅を降りると、雨はパラパラとしか降っていなかったが、道路はビショビショ。地下鉄だったので雨など分からず。
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歩道橋を渡り、市場方面へ。
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かつて、中心部に住んでいた頃は、何度も車で通った道ではあるけれど、歩くのは全く初めて。
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随分前には、市場を閉鎖するとの情報も流れ、大騒ぎが続いた時代もあった。
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こう、この辺から市場の臭いが漂って来ていた。
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中に入ると、通路は狭いし、水でビショビショ。
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余りにも、歩き辛いし臭いので、少し広めの道路に出た。
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この辺は、ずっと食肉売り場。牛肉は見当たらず。
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その先には、海産物売り場も。しかし、臭いが凄いので、中を通るのは諦めた。
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表通りに出て、店に向かった。
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無事到着して、ランチとなった。
記事の中では書けなかったけど、今まで食べたカオソーイの中では、最下位の味だった。衝撃のスープのぬるさには驚いた。

食事も終わり、バス停へ行くと直ぐに102番が来た。
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このバスは。近くの入り口から高速へと入ったのだけれど、大渋滞。
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この切符と、その切れ目が懐かしい。
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何と、高速の渋滞は、スクムビット通りが冠水していたからだった。
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こんな状況だったとは。。。

MRTで1時間強の距離にある街では、雨など降っていなかったのにね。

あれもこれも、楽しい日帰り旅でした。

バンコクは便利な街ですね!!
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先日は。。。以前から行ってみたかったMRTの北の最終駅であるKhlong Bang Phai駅へと向かった。事前に調べても、車両基地と思われる建物以外は何も無しとは知っていたが、自分の目で確かめたく、まずはBTSのアソーク駅で乗り換えMRT乗り場へ。MRTスクムビット駅は、ブルーラ ... 続きを読む
先日は。。。

以前から行ってみたかったMRTの北の最終駅であるKhlong Bang Phai駅へと向かった。事前に調べても、車両基地と思われる建物以外は何も無しとは知っていたが、自分の目で確かめたく、まずはBTSのアソーク駅で乗り換えMRT乗り場へ。
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MRTスクムビット駅は、ブルーライン。チャトチャックを過ぎて数駅行った最終駅は、Tao Poon駅だ。
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ラチャダーなどの駅を過ぎて暫く進むと、最終駅直前で地上に出た。
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オレンジの〇の部分がTao Poon駅。
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ブルーラインの最終駅に到着。
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ホームから見た景色は、こんな感じで、ワットパクナムと思われるお寺も観えた。
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建設中の、新しい国鉄駅らしき建物も。
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ここから、乗り換え。
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ブルーラインのホームから更に上に、パープルラインのホームがある。
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誰も居ないので、先頭に並んだ。
そして、暫くしてから電車がやって来て乗り込んだ。
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ガラガラとまでは言わないが、立つお客さんはおらず。
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車両は、東芝製だ。
そして、1時間ほど乗っただろうか。
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最終駅に到着。
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ホームから見る景色は、いかにも郊外の住宅地。
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エスカレーターで改札口へと向かう。
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改札口をでると、少し広めのフロアーと、道路の向こう側に出られる歩道橋があるので、外を一望で来た。
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この下を通る道路は、国道9号線。バンコクの外環道路。

全く今まで、こんな立派な施設が建設していたことも、完成していたことも知らなかった。
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施設の一角には、こんな物が掲示されていた。
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なる程ねぇ。。。と感心させられました。

MRTの片道料金は70バーツ程でした!!
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思い掛けない90日レポート提出のあっという間の終了。。。昼食後は、MRTの駅へ。先週に、フワランポーン駅へ来た際に、終点の駅ではなくなている事は知っていた。乗客を乗せて次の駅に向けて走り去っていたので、いつの間にか延長は開業されていると確認済み。何処まで行ける ... 続きを読む
思い掛けない90日レポート提出のあっという間の終了。。。

昼食後は、MRTの駅へ。
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先週に、フワランポーン駅へ来た際に、終点の駅ではなくなている事は知っていた。乗客を乗せて次の駅に向けて走り去っていたので、いつの間にか延長は開業されていると確認済み。
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何処まで行けるのか?そして、終点の駅からの景色はどうなっているのかに興味があった。
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乗ってからは、何駅かは地下を走っていたが!
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地上に上がったと思うと、既に高架橋を走っていた。
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後で調べると、緑の線のあたりで地上に上がるようだった。
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30分強位の時間で終点に到着。
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駅前には、ショッピングモールがあった。
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周囲は、もう住宅地が広がる。今まで、周辺に住む方々は、バスや自家用車で中心部へ行っていたと思うと、便利になったと思う。
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線路は、更に向こうまで続いているので、将来的には更に延長なのだろう。
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ショッピングモールの反対側は、市場の様子。
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少しだけ下に降りてみる事に。
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これが、下から見上げた駅の姿。
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駅周辺を歩いたけれど、モールと市場以外に商店街らしきものは無しだったので、再びホームに上がる事にした。
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初めて見るブルーラインの電車の顔。
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電車は、折り返し運転だったので、出発を待っていると続々と利用者がやって来た。
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どうやら、今は割引価格で格安で利用できるとの事で、見物目的の人も多いらしい。
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出発を待っていると、ほぼシートは埋め尽くされた。

自身が住む今の場所も中心部からはBTSで30分強の場所。しかし、この場所の方が住民は多いのではないかとも感じた。

スクムビット通り周辺で暮らしていると、川向うへ行く用事も無く、どのような街の雰囲気であるかを知るチャンスも無かったけれど、こんな機会に来るのも良いのではと思いました。

アユタヤ周辺にも伸びてほしいな!!
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お寺を出てからは。。。歩いてバンワー駅まで戻る事にした。少し川沿いを歩くと川には魚の姿が見えた。近くでは、川のゴミを回収する船も見られ、環境に配慮しているようだ。駅までの周囲の風景は下町の様子が感じられのんびり状態。途中には、バスの始発地点と思われる場所 ... 続きを読む
お寺を出てからは。。。

歩いてバンワー駅まで戻る事にした。
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少し川沿いを歩くと川には魚の姿が見えた。
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近くでは、川のゴミを回収する船も見られ、環境に配慮しているようだ。駅までの周囲の風景は下町の様子が感じられのんびり状態。
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途中には、バスの始発地点と思われる場所があり、こんな姿のバスも。。。
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駅に到着してからは、MRTの駅から北側へ向かった。
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下は、大きな交差点。それを避けて階段を下り、バイクタクシーで最後の目的地であるメロン農園へ向かった。
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駅からは5分程度の場所に在る農園なのだけれど、バイクの運転手は、初めて来たようでウキウキ状態。10分程度で、駅に戻るので、待っててくれますか?そう聞くと、快諾してくれた。
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農園は、それ程に大きくも無く住宅地の外れに在った。
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外から見ていると、店の方が来て、中を見学させてくれた。
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店の方と少し雑談。この農園は、5年前から運営していると。
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本来は、別の野菜を栽培していたのだけれど、メロンに魅力を感じて栽培したが、甘みが足りなく苦労していると、少し切れ端を食べさせてくれたが。。。確かにイマイチかな。
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果肉の色を聞くと緑だと言う。
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価格は、一般的な価格だった。2個購入してバイクで駅に戻った。
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そして、BTSの最寄り駅に帰還。

今回の交通費は、バイクタクシーを含めて200バーツ未満。
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ちょっと、BTSの旅も良いもんだなぁ。。。

そう思った日でありました。

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先日は。。。車の定期点検が完了する日だった。受け取りに行かなければならない。タクシーならば、高速道路を使えば、40分程の場所。この日は、休日。車の修理工場は、少し街から外れた場所にある。電車の駅で、一番近いのはMRTのパホンヨーティン。一度も行った事が無い場 ... 続きを読む
先日は。。。

車の定期点検が完了する日だった。

受け取りに行かなければならない。

タクシーならば、高速道路を使えば、40分程の場所。

この日は、休日。

車の修理工場は、少し街から外れた場所にある。

電車の駅で、一番近いのはMRTのパホンヨーティン。

一度も行った事が無い場所。

であれば、折角だから電車で行ってみる事に。
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BTSサムローン駅で乗ったのは、10時40分頃。
乗換駅の、アソークまで。
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乗り換える為には、一旦外に出る。
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MRTの乗り場へ向かう。
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久々のMRT。
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ホームで、駅を確認。
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10分以上待ったかな。
非常に混んでいた。

BTSが混み始めた時代でもMRTはガラガラだったけど、今じゃ利用者が多い。
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サムローン駅からは。約1時間掛けてパホンヨーティン駅に到着。
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明日に記事にするが、此処から昼飯を食べに行く為に、降り口を確認。
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降り口に行く途中には、こんな物が。。。
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そうなんだけど、電車はドイツ製になっちゃって、一時問題になった経緯もあった気がする。
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外に出ると、青空。
此処から、食事と休憩で1時間を費やすと。。。
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大雨。
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雷も鳴り響いた。
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此処から歩いて、運動しようと思っていたが断念。
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近くのセントラルデパートのタクシー乗り場からタクシーで行く事に。
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渋滞も凄かったが、何とか到着。
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予定では、15時に完了との事だったが、15時40分になって何とか完了。
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タイの場合?個々の会社の場合?
交換した部品は、車の中に置かれています。

タクシー生活から逃れられました!!
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