初めて見学するモーターエキスポ。。。
毎年においてニュースになるのが、各社における契約された車の台数。
よって、展示会でもあるし、お客さんにおいては、集中して車の比較ができるチャンスでもある。
運転席や座席などの座り具合。視界なども短い時間でチェックが出来る機会でもある。
当然ながら値段も。
ただし、自身にとっては、完全に車見学。 こういったコンパニオンさんにも会える楽しみも味わう為にやって来た。 まずは、日本車以外の車見学。 このような車種は、こんな会場に来なければ眺めるチャンスは少ない。 メーカー名は、アストンマーチン。英国のメーカー。 ロールスロイスかな? こうして、見学していると、この会場に来なければ見る事が出来ない珍しい車に、目が行ってしまうのだけれど、タイ人の見学者は非常に少ない。
実際には、営業の方々がパンフレットを抱えてお客さんを待っているのだけれど、話しかけるタイ人は少なかった。
そして、一般大衆車のコーナーへ行くと、様子は一変。 此処は、ホンダコーナー。 コンパニオンさんは、壇上の上。 MGコーナー。
此処も、タイ人で溢れていて、運転席に座りたい人で行列が出来る程。 日産コーナー。
此処は、広い会場なので、お客さんはギュウギュウではないが、営業担当の数が凄い。
赤い服がその方々。根性が入っている。
毎年においてニュースになるのが、各社における契約された車の台数。
よって、展示会でもあるし、お客さんにおいては、集中して車の比較ができるチャンスでもある。
運転席や座席などの座り具合。視界なども短い時間でチェックが出来る機会でもある。
当然ながら値段も。
ただし、自身にとっては、完全に車見学。 こういったコンパニオンさんにも会える楽しみも味わう為にやって来た。 まずは、日本車以外の車見学。 このような車種は、こんな会場に来なければ眺めるチャンスは少ない。 メーカー名は、アストンマーチン。英国のメーカー。 ロールスロイスかな? こうして、見学していると、この会場に来なければ見る事が出来ない珍しい車に、目が行ってしまうのだけれど、タイ人の見学者は非常に少ない。
実際には、営業の方々がパンフレットを抱えてお客さんを待っているのだけれど、話しかけるタイ人は少なかった。
そして、一般大衆車のコーナーへ行くと、様子は一変。 此処は、ホンダコーナー。 コンパニオンさんは、壇上の上。 MGコーナー。
此処も、タイ人で溢れていて、運転席に座りたい人で行列が出来る程。 日産コーナー。
此処は、広い会場なので、お客さんはギュウギュウではないが、営業担当の数が凄い。
赤い服がその方々。根性が入っている。

個人的には、デザインは好きなメーカー。
日本では、2年間くらいジムニーに乗っていた経験がある。 トヨタも凄かった。
ピックアップトラックを前面に押し出し、集客力を発揮。 タイ人は、いすゞが好きなので、ここも賑わっていた。 三菱は、意外に人気無し。 最後は、トヨタの高級車コーナー。 スープラ。
全く個人的な意見なのだけれど、デザインは、もっとシンプルに曲線美で表現して欲しいなと思う。 レクサスですか。。。
再び。。。本当に、申し訳ないけれども、フロントの雰囲気を見ると、ついつい、こんな絵を想像してしまうんです。
昔は、トヨタのデザインは好きで何台か乗り継いだ事も。。。 帰りは、送迎バスの待合所に行くと、驚いたのはオンヌットからも送迎バスが出ているんですね。 ただ、狭いバンで長い時間乗るのは嫌なので、モーチット行きを待っていると、大型バスが来ました。 帰りは、楽々のバスでした。
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ピックアップトラックを前面に押し出し、集客力を発揮。 タイ人は、いすゞが好きなので、ここも賑わっていた。 三菱は、意外に人気無し。 最後は、トヨタの高級車コーナー。 スープラ。
全く個人的な意見なのだけれど、デザインは、もっとシンプルに曲線美で表現して欲しいなと思う。 レクサスですか。。。
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