ＢＴＳのサムットプラカーン駅までの延長工事

2014年05月30日

バンプー工業団地から自宅まではスクムビット道路を使って帰る。。。

必然的に、ＢＴＳの延長工事の真っただ中を通って帰らなければならない。

ところで、調べて見ると。。。
ベーリング駅 - … - サムットプラカン駅 12.6km ： 2015年開業予定（7駅を設置予定）

これで、ピン！っと来ない読者の為に地図と写真を見て欲しい。

スクムビット道路は海側へ向かい、海沿いに出るとパタヤ方向へ向かうのだ。
バンプー工業団地は、スクムビット道路に面している。

工業団地を出てから暫く進むと、工事現場に遭遇した。

この辺が、終点であろうか？
まだ、柱も完成していない。

更に進むと、ここでは、随分と進んでいる。

来年開通も夢ではないと思った。

だけど、その先は、全く進んでいない。

遠くにＢＩＧ－Ｃが見えて来た所で、再び工事進行中。

このような工事は日本も一緒？？

ＢＩＧ－Ｃの前は急ピッチに建設作業が行われている様子。

でも、それが過ぎると、また何も進んでいない。

何で？？

このような工事とは、両端から進んで行き、最後にガチャコンと中間点で接続完了式でチャンチャン！
そんなイメージがあるのだが。。。

来年までに間に合うか？？

俺は覚えている。。。

最初のＢＴＳ開業は１９９８年のアジア大会開催に合わせて作られた。
バンコクアジア大会では高橋尚子が女子マラソンで金メダルを取った。

俺は、野球やラグビーを応援に行った。

野球場は、郊外にあった。
日本の応援スタンドにはオヤジ軍団と、タニヤの？？オネーさん軍団が混ざり合い、ピーヒャラとかキャーキャーとか騒いでいた。

対戦国である台湾はといえば、太鼓を持った本格的な応援団だった。

終始リードされ、負けたら何と言われるか？
そう不安だったが、最後は逆転で勝利。

ピーヒャラとキャーキャーが最高潮だった。

そして！
翌年の１２月の国王の誕生日に開業した。

今回は、予定通りに間に合うのだろうか？？

当時のタニヤは面白かった！
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コメント一覧 (10)

- 1. タカシ
- 2014年05月30日 09:37
- 昔の日本の私鉄延伸と駅前開発、住宅団地開発を思い出します。
  タイもＢＴＳに沿って開発がどんどん進むのですね。
  人口が増え続けるのを前提の都市開発は結果空き家だらけが実情。
  タイがそんなことにならないように願ってます。
  日本の現状がタイの行く末を占うものになるのかも。
- 2. しゅん
- 2014年05月30日 10:36
- タカシさんへ
  コメント有難うございます。
  私は勝手に想像するんですが、バンコクに田舎から出て来たタイ人は将来に渡ってバンコクで住みたいと考えている人は多いのでしょうか？？
  ＮＯの様な気がしてなりません。
  私が住むコンドーも住居として買ったタイ人は少ない気がします。
  バンプー周辺は田舎ですが、今後もコンドー建設が進むのでしょうか？
  限界の様なきもしますねぇ～
- 3. ちょこ
- 2014年05月30日 11:41
- 初めてのコメントです。
  なので、初めましてです＾＾
  しゅんさんのブログを最近発見し
  読ませて頂いています。
  １ヶ月程前、私もここを通り工事現場を見たな～って
  懐かしくなりコメさせていただきました。
  「メガ・バンナ－」にも行きましたぁ。
  これからもブログ楽しみに
  拝見させていただきます。
  お身体を大事になさって下さい。
- 4. しゅん
- 2014年05月30日 11:53
- ちょこさんへ
  コメント有難うございます。
  私は、滅多に通りませんが、工事は徐々に進んでいるようです。
  一部はチンタラしていますが。。。
  弊ブログを訪問して頂き有難うございます。
  老体に鞭を打ち、頑張りますので、今後も宜しくお願い致します。
- 5. のり3
- 2014年05月30日 20:41
- それは無いですね。
  今までの実績で３年遅れに、今回のクーデター遅れを２年プラスして
  開通は２０２０年でしょうか？
  ところで夜間外出禁止が１２時になりましたね、もう日常生活問題ないですね。
  へなちょこゴルフコンペは明日では、今頃練習場だったりして？　　　　　　　それはないでしょうが、優勝目指して頑張りましょう！！
- 6. しゅん
- 2014年05月30日 21:01
- のり3 さんへ
  コメントを有難うございます。
  断言できます。
  来年は無理です。
  再来年も無理だと思います。
  柱さえ半分くらいしか完成していません。
  明日は、早朝からゴルフです。
  練習は全くしていませんが、メンタルは充実しています。
  明日の宴会はたまごなので、今日は外出は自粛。
  万全な体制で臨みます。
- 7. makandat
- 2014年05月30日 22:08
- 路線が長距離になると、急行とかできるんでしょうか？
  追い越しのための待避線とか考えているのかな？
  それに、乗客の少ない区間は本数を減らせるように、途中駅に折り返し施設とかあるんですか？
  今のままだと、近いうちに都心部はパンクするのでは？
- 8. しゅん
- 2014年05月30日 22:23
- makandat さんへ
  コメントを有難うございます。
  折り返し施設などの全貌が判らない状況です。
  もしかすると、それがあるが故に途中で全く進んでない箇所があるのかもしれません。
  私が考える懸念事項は料金です。
  バンプーからアソークまで幾らであるか？？
  気になりませんか？？
  余りに高いと利用者が居ないでしょう。
  だけど、今の中心部を主体とした料金体系では、結構な金額になるでしょう。
  どうする？？
  非常に興味があります。
- 9. Tommy
- 2014年06月01日 13:02
- 私なら、迂回して、シーナカリンから行きます。バンナー以南なら、渋滞もマシです。
  BTS料金は、開通後一年は、プロモーションで無料でしょう。
  パークナムまで行けば、市場での買い物が凄く便利になりますね。
- 10. しゅん
- 2014年06月01日 20:45
- Tommy さんへ
  コメントを有難うございます。
  なるほど。
  参考にさせて頂きます。