俺の一時帰国が近付いて来た。。。
切符は、インターネットで直接ANAのサイトに入り購入した。
お盆休みの時期では無い為か、少し安かった。
先日に、クレジットで決済したが、2万6千バーツ弱。
これが、ソンクラン時期に帰ると4万バーツを超える。
ANAは他の航空会社から比較すると価格は高いのかもしれないが、俺はずっとANA。
羽田から秋田までの乗り継ぎが便利。
もうネットでは席まで指定済だ。
予約して購入したのは5月。
その時点では、席はガラガラ。
しかし!
今では、満席だ。
行きは残席2。
帰りは残席0。
凄いねぇ~
ニュースでは。。。
日本政府観光局(JNTO)によると、上半期(1―6月)に日本を訪れた外国人(推計値)は前年同期比46%増の913万9900人で、過去最高だった2014年上半期を約288万人上回った。
上半期の訪日旅行者が多かったのは順に▼中国217万8600人(前年同期比116・3%増)▼韓国181万9300人(同42・6%増)▼台湾179万2600人(同28・9%増)▼香港69万1600人(同64・2%増)▼米国50万7000人(同13・6%増)▼タイ42万3600人(同28・1%増)――。
タイ人の訪日の勢いが凄い。
そのせいだろうか?
出発直前になると予約キャンセルが出て、満席は解消されるのか?
タイに住んでいると不思議な事が多い。
いったいタイ人は御金持なのか??
景気は良いのか?
そんな事を時々考える。
さて!
そんな先日に、メガバンナーへ行った。
普段の昼頃だ。
車を運転し、室内駐車場へと入った。
俺が停める所はいつものエスカレーターがある近く。
殆どが赤のランプが点灯している。
車が駐車されていると赤ランプが点灯するのだ。
少し不便な所は、空きを表す緑のランプ。
それでも、平日だから結構な車と思っていた。
しかし!
従業員の車と思えば、それは納得できる。
服でも見てみるか。。。
いつもの店に行ったら閉店しているではないか。
ガラガラである。
学校が始まったのは6月?
それ以降ガラガラ。
とすれば、賑わっていたソンクラン前後は、子供の遊び場になっていた可能性もある。
フードコートも人が少ない。
タイの現実とは何だろうか?
一方では日本旅行で賑わい。
一方では、ショッピングモールがガラガラ。
我々には理解できないのがタイかもしれない。
そんな事を考えながら駐車場へと向かった。
すると。。。
こんな車が近くに停まっていた。
日本車とは思うが。。。
メーカーも車種も判らない。
俺は、子供の頃は結構車の種類は知っている方だったが!
これは、何??
ダッツン?
んーーーー。
あっ!
ダットサンだ!!!
ダットサントラックやら
ダットサンブルーバード
ダットサンサニー
いやいや!
ダットサンフェアレディーZ
そのダットサンであるのだ。
今では日産に統一されたけれど。
そんな昔に、どれだけの大金を払って買ったのだろうか?
不思議なタイなのでした。
まさにタイですね!!
そう思った貴方はワンクリック!m(。-_-。)m お願いしますっ!
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切符は、インターネットで直接ANAのサイトに入り購入した。
お盆休みの時期では無い為か、少し安かった。
先日に、クレジットで決済したが、2万6千バーツ弱。
これが、ソンクラン時期に帰ると4万バーツを超える。
ANAは他の航空会社から比較すると価格は高いのかもしれないが、俺はずっとANA。
羽田から秋田までの乗り継ぎが便利。
もうネットでは席まで指定済だ。
予約して購入したのは5月。
その時点では、席はガラガラ。
しかし!
今では、満席だ。
行きは残席2。
帰りは残席0。
凄いねぇ~
ニュースでは。。。
日本政府観光局(JNTO)によると、上半期(1―6月)に日本を訪れた外国人(推計値)は前年同期比46%増の913万9900人で、過去最高だった2014年上半期を約288万人上回った。
上半期の訪日旅行者が多かったのは順に▼中国217万8600人(前年同期比116・3%増)▼韓国181万9300人(同42・6%増)▼台湾179万2600人(同28・9%増)▼香港69万1600人(同64・2%増)▼米国50万7000人(同13・6%増)▼タイ42万3600人(同28・1%増)――。
タイ人の訪日の勢いが凄い。
そのせいだろうか?
出発直前になると予約キャンセルが出て、満席は解消されるのか?
タイに住んでいると不思議な事が多い。
いったいタイ人は御金持なのか??
景気は良いのか?
そんな事を時々考える。
さて!
そんな先日に、メガバンナーへ行った。
普段の昼頃だ。
車を運転し、室内駐車場へと入った。
俺が停める所はいつものエスカレーターがある近く。
殆どが赤のランプが点灯している。
車が駐車されていると赤ランプが点灯するのだ。
少し不便な所は、空きを表す緑のランプ。
それでも、平日だから結構な車と思っていた。
しかし!
従業員の車と思えば、それは納得できる。
服でも見てみるか。。。
いつもの店に行ったら閉店しているではないか。
ガラガラである。
学校が始まったのは6月?
それ以降ガラガラ。
とすれば、賑わっていたソンクラン前後は、子供の遊び場になっていた可能性もある。
フードコートも人が少ない。
タイの現実とは何だろうか?
一方では日本旅行で賑わい。
一方では、ショッピングモールがガラガラ。
我々には理解できないのがタイかもしれない。
そんな事を考えながら駐車場へと向かった。
すると。。。
こんな車が近くに停まっていた。
日本車とは思うが。。。
メーカーも車種も判らない。
俺は、子供の頃は結構車の種類は知っている方だったが!
これは、何??
ダッツン?
んーーーー。
あっ!
ダットサンだ!!!
ダットサントラックやら
ダットサンブルーバード
ダットサンサニー
いやいや!
ダットサンフェアレディーZ
そのダットサンであるのだ。
今では日産に統一されたけれど。
そんな昔に、どれだけの大金を払って買ったのだろうか?
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コメント
コメント一覧 (8)
コップンカップと聞こえた気がしたので、
調子にのって、しゅんさんのブログで覚えたマイペンライと返してみました(笑)
コメント有難うございます。
楽しいエピソードですね。
今や札幌の居酒屋さんでもタイ人を見掛けるそうです。
少しだけでも外国語を覚えるのも楽しいですよ。
旅行へ行っても楽しいし、来た旅行者とも積極的に話す事が出来ます。
しばしば懐かしい車を見かけますよね〜。
しゅんさんと同じく、この時代には車は憧れで
車種を一生懸命に学校の勉強より覚えましたw
1960年代後半の2代目日産セドリックですね。
輸出車はDatsunブランドだったようです。
田健治郎の「D」
青山禄朗の「A」
竹内明太郎の「T」
太陽の「SUN」
で、「DATSUN」
コメント有難うございます。
セドリックですか。
そう言われれば、そんな形してますね。
我々が小学校の時の車なのですね。
懐かしいですねぇ~
まだまだ、現役で頑張って欲しいです。
成田→東京駅(バス)新幹線は不便ですか?
コメントを有難うございます。
LCCに関しては関心は持っています。
ただ、LCC+秋田往復航空賃+日本からタイへ持ち込む荷物+乗り心地+到着、出発時間
それを、総合的に考えると、どうしても少し高くてもANAが便利なのです。
コメント有難うございます。
車の前に立って、しばし考えてしまいました。
遠い昔に見た事があるなぁ~
しまし、車種は判りませんでしたが、ダットサンは知っていました。
セドリックだったんですね!
懐かしい限りです。
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